1. Tekniske krav til skibsmaling
Hovedkomponenten i anti-rust maling er anti-rust pigment boks filmdannende stof, er en slags belægning for at beskytte metaloverfladen mod luft, vand osv., eller elektrokemisk korrosion. Antirust maling er opdelt i fysisk og kemisk antirust maling to kategorier. Fysiske pigmenter og maling danner film for at forhindre invasion af ætsende stoffer, såsom jernrød, grafit-korrosiv maling osv. Kemisk ved kemisk rusthæmning af rustpigmenter for at forhindre rust, såsom rødt bly, zinkgul antikorrosiv maling. Anvendes normalt i forskellige broer, skibe, husholdningsrør og anden metalrustforebyggelse.
2. Konstruktionsstandarder for skibsmaling
Skibssprøjtning bruges generelt ved højtryks-luftfri sprøjtning, denne højteknologiske malingskonstruktionsmetode refererer til brugen af højtrykssprøjtemaling, maling ved dyseudløbet tvinges til at forstøve, spray til overfladen af belægningen for at danne en maling film. Sammenlignet med sprøjtemetoden er brugen af luftløs sprøjtemaling mindre flyvende, høj effektivitet og kan belægges med tykkere film, så den er især velegnet til byggeanvendelse i store områder. Men man skal være opmærksom på brandforebyggelse ved brug af luftfri sprøjtning. Derfor er pneumatisk højtryks-luftløs sprøjtemaskine blevet det første valg til marinesprøjtning. På nuværende tidspunkt bruger næsten alle værfter denne maskine, når de maler store områder.
3. Anbefalet sprøjtemaskine egnet til marinesprøjtning
HVBAN introducerede serierne HB310/HB330/HB370 pneumatiske spraymaskiner. Bygget omkring mobilitet og høj ydeevne er denne omkostningseffektive linje af pneumatiske sprøjtemaskiner det perfekte supplement til ethvert marinesprøjtehold.
Disse gennemprøvede og holdbare sprøjter er ideelle til højvolumen- og højtryksvandtætte, brandsikre og beskyttende maling, og tilbyder stor bekvemmelighed og værdi for enhver entreprenør.
4. Skibsmalingskonstruktionsteknologi
Den generelle tykkelse er mellem 19-25 mm
